柴油发电机品牌发动机“游车”是发电机组中的发动机转速不稳的俗称。即发动机运转时，尽管加速踏板固定在某一位置，但康明斯发动机的转速仍在较大的范围内周期性地忽高忽低地变化；而且加速时要经较长一段时间后才能使转速升高，且动力不足；减速时松开油门踏板要经过较长一段时间转速才能降低，即加速或减速反应迟缓，转速变化不及时，发动机无力。 　
发动机转速不稳的实质是调速功能变差。主要是由于喷油泵和调速器内部运动件阻力过大或配合间隙过大，使调速器的灵敏度下降，循环供油量的改变滞后于转速的变化，其原因如下： 　　
1、喷油泵油量调节拉杆（即齿条）移动不灵活。 　　
2、喷油泵凸轮轴轴向间隙过大。 　　
3、喷油泵供油调节拉杆上固定的拔叉与调节臂配合间隙过大（油量调节齿杆与齿圈的间隙过大）。 　　
4、供油调节拉杆与拔叉（齿圈与柱塞旋转套筒）松动或变形、妨碍了循环供油量的及时调节。 　　
5、调速器内部机油太脏、太少或过稠；调速器内运动件配合过紧，阻力大；调速器内运动件各连接处磨损过多而松旷。 　　
6、调速器弹簧变形或折断；调速器飞锤收张距离不一致。
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